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  • 铝合金三通球阀DN50|DN65|DN80|DN100
    铝合金三通球阀DN50|DN65|DN80|DN100
    铝合金三通球阀DN50|DN65|DN80|DN100
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  • 铝合金三通球阀DN50|DN65|DN80|DN100

    铝合金
    0.6MPa
    汽油,柴油,煤油
    -30℃~55℃

    铝合金三通球阀作为石油化工、油罐储运等领域的多功能流体控制装备,凭借灵活的流道切换能力与可靠的密封性能,有效解决非腐蚀性液体输送中的多通路控制需求,广泛适配油罐车多腔卸油、加油站多管路输油、油库分路储油等场景,是提升流体输送效率与系统灵活性的关键设备。

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商品参数
  • 壳体材质:铝合金
  • 工作压力:0.6MPa
  • 适用介质:汽油/ 柴油/ 煤油
  • 使用温度:-30℃~55℃
商品描述

铝合金三通球阀作为石油化工、油罐储运等领域的多功能流体控制装备,凭借灵活的流道切换能力与可靠的密封性能,有效解决非腐蚀性液体输送中的多通路控制需求,广泛适配油罐车多腔卸油、加油站多管路输油、油库分路储油等场景,是提升流体输送效率与系统灵活性的关键设备。


铝合金三通球阀(Aluminum Alloy Tee Ball Valve)产品介绍

铝合金三通球阀作为石油化工、油罐储运等领域的多功能流体控制装备,凭借灵活的流道切换能力与可靠的密封性能,有效解决非腐蚀性液体输送中的多通路控制需求,广泛适配油罐车多腔卸油、加油站多管路输油、油库分路储油等场景,是提升流体输送效率与系统灵活性的关键设备。

一、核心优势:多功能与实用性兼具

  1. 多通路设计,切换灵活:采用 T 型流道结构,可实现 “一进两出” 或 “两进一出” 的流体通路切换,无需额外安装多个阀门组合,减少管道复杂程度;搭配精准的手柄操控机构,流道切换过程顺畅,角度定位准确,能快速响应不同工况下的通路调整需求。

  2. 材质可靠,性能稳定:延续铝合金系列阀门的优质材质配比,主件壳体采用高强度铝合金,兼顾轻量化与结构强度,便于管道集成与现场安装;球芯选用不锈钢 304 材质,提升耐磨、抗腐蚀能力,适配汽油、柴油、煤油等非腐蚀性液体;密封圈采用聚四氟乙烯(PTFE),确保各流道密封严密,杜绝交叉渗漏,保障输送安全。

  3. 安全防护,适配性强:保留限位装置与加锁功能,可锁定当前流道状态,避免误操作导致的通路错乱或介质泄漏;工作温度范围覆盖 - 30℃~55℃,能适应不同地域的气候环境变化,同时兼容法兰连接方式,可与现有油罐车、油库的管道系统无缝对接,降低改造与适配成本。

二、关键技术参数:精准匹配多场景需求

基础性能参数

项目

参数

工作压力

0.6MPa

壳体试验压力

0.6MPa

密封试验压力

0.45MPa

使用介质

汽油、柴油、煤油等非腐蚀性液体

使用温度

-30℃~55℃

流道类型

T 型三通流道

连接方式

法兰连接

主要零件材质



零件名称

材质

作用

主件壳体

铝合金

保障结构强度,实现轻量化设计,便于安装

球芯

不锈钢 304

提升耐磨性与抗腐蚀性,确保流道切换顺畅

密封圈

聚四氟乙烯(PTFE)

强化各流道密封性能,防止介质交叉渗漏

阀杆

45# 镀铬

增强表面硬度与耐磨性,延长使用寿命

手柄

铸钢

提供稳固握持感,便于精准操控流道切换

阀杆密封

铸钢

辅助密封阀杆部位,进一步提升整体密封性

规格尺寸参数


通径(DN)
孔距(对角,mm)
说明(Instruction)
50
130
L=180(长度尺寸)
65
155
L=180、L=200、L=220(长度尺寸)
80
175
L=220(长度尺寸)
100
175
L=220(长度尺寸)
80
157
L=220(长度尺寸)


三、维护与调整:保障长期稳定运行

  1. 密封性能维护:日常使用中若发现流道交叉渗漏或端部渗漏,可先检查法兰密封面是否清洁,若存在杂质需及时清理;若渗漏仍存在,可旋转法兰内密封座,调整密封压力以消除渗漏;若密封环出现磨损或划伤,需及时更换聚四氟乙烯密封圈,确保密封效果。

  2. 流道切换机构检查:定期检查手柄与阀杆的连接状态,确保无松动;转动手柄时若出现卡顿,可在阀杆部位添加专用润滑油(适配汽油、柴油介质),提升切换灵活性;检查限位装置是否精准,若流道切换后无法锁定,需调整限位块位置,避免误操作。

  3. 日常清洁与防护:定期清洁阀门表面及法兰连接部位,防止灰尘、油污堆积影响操作与密封;长期闲置时,需关闭两端阀门,排空内部残留介质,避免介质长时间滞留导致密封件老化。

四、适配场景与价值:提升流体控制效率

  1. 油罐车多腔卸油:适配多腔室油罐车,通过三通球阀实现不同腔室介质的单独卸油或同时卸油,无需频繁拆卸管道,提升卸油效率。

  2. 加油站多管路输油:连接加油站多个储油罐与加油机,可快速切换供油来源,当某一油罐检修时,无需停止整体供油,保障加油站持续运营。

  3. 油库分路储油与中转:用于油库主管道与多个储油罐的连接,实现介质分路储存或中转,减少阀门安装数量,简化管道系统,降低维护成本。


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